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Hallo Enno ,

Der Fehler kann zwei verschiedene Ursachen haben. Bevor ich Dir weiteres raten kann muss klar sein von wo aus das Wasser in die Tropfschale gelangt.

Bitte mache mal folgendes :

1.) Entnimm die Tropfschale und clipse die Blende aus.Diese ist rechts und links mit einer Metallklammer fixiert die sich mit einem kleinen Schraubendreher problemlos ausklinken lässt.
2.) Setze die Tropfschale ohne die Blende wieder ein und schalte das Gerät ein.
3.) Besorge Dir eine Taschenlampe und leuchte in den nun gut sichtbaren Schacht hinein
4.) Starte einen Kaffeebezug ! Vorsicht , heißes Wasser ! Es könnte ein wenig spritzen , gehe nicht zu nah ran

Beobachte nun von wo aus das Wasser in der Tropfschale landet.

Wenn das Wasser in großer Menge aus dem schwarzen dreieckigen Behälter über der Schale kommt dann ist das Drainageventil defekt. Dieses muss dann revidiert oder erneuert werden.

Wenn das Wasser in großer Menge aus der weißen Wassertasche hinter der Front kommt dann ist das Abdampfventil verklemmt oder verschmutzt. Meist setzt sich ein Kalkpartikel in den Ventilsitz und verhindert dass es sich schliesst. In diesem Fall starte bitte eine oder mehrere Entkalkungsläufe mit einem effektiven Flüssigkentkalker (z.B. Durgol , Crest aktiv oder der rote Industrieentkalker aus dem Shop). Mit etwas Glück löst sich der Partikel und wird ausgeschwemmt , dann sollte Dein Osterkaffee gerettet sein...

Da jedoch das Spülen funktioniert fürchte ich doch eher dass es das Drainageventil ist. Bei leerer Brühkammer baut sich kein Druck durch Kaffeepulver auf , das Wasser kann relativ ungehindert die Brühgruppe passieren und das angeschlagene Drainageventil schafft das noch. Beim Kaffeebezug bauen sich Drücke bis zu 9 bar vor der Brüheinheit auf da das Wasser durch das gepresste Kaffeepulver durchgepresst werden muss. Und hier versagen dann die defekten Dichtungen im DV....

Mit dem Heißwasserbezug und dem Dampf hat der fehlerhalfe Kaffeesektor bei Deiner Maschine nichts zu tun da es ein Zweikreiser ist. Sie hat also für diese Bezüge einen eigenen Erhitzer und ein eigenes Wassersystem.

Prüfe das mal und melde Dich dann nochmal hier !!!

Viele Grüße und trotzdem schöne Ostern ,

roadrunner

Hallo Enno ,

Ja , eindeutig Drainageventil defekt !

Leider geht es nicht ohne Ersatzteile , Du brauchst einen Revisionskit oder ein neues Drainageventil.

Den Kit findest Du im Shop unter Art.Nr.: 10412 zu 5,95€ (ich empfehle ausdrücklich die blauen Premiumdichtungen , es gibt für 2 Euro weniger auch "normale")
Ein neues Ventil findest Du unter Art.Nr.: 425949 zu 14,95.

Wie Du das Drainageventil ausbauen kannst (leider relativ viel Schraubarbeit , lohnt sich aber !) siehst Du auf dieser sehr guten und bebilderten Serviceanleitung
http://komtra.de/media/files/KOMTRA_GMBH…NTIL_AUSBAU.pdf

Wie Du die Revision des Ventiles selbst durchführen kannst siehst Du in dieser Anleitung :
http://komtra.de/media/files/KOMTRA_GMBH…IL_REVISION.pdf

Danach läuft Deine Maschine wieder !

Viele Grüße und trotz fehlenden Kaffees FROHE OSTERN !!!

roadrunner

Guten Morgen Enno,

Störung 8 hat in den meisten Fällen mit der Brühgruppe zu tun. Lies sich die Brühgruppe nach dem zusammenbau leicht einsetzen? Hat die Maschine nach dem Einschalten eine Initialisierungsfahrt gemacht? Hast Du alle Riegel an der Brühgruppe, besonders den großen Weißen auch wieder verschlossen?

Check das mal Bitte und melde Dich dann nochmal.


Gruß,
Mario

Hallo Enno ,

Störung 8 erscheint wenn die Maschine die Endpunkte der Brühgruppe nicht erkennt. Das kann durch eine schwergängige Brüheinheit oder durch nicht korrekt angeschlossene oder defekte Mikroschalter im Steuerblock (den Du zur Montage des DV ausgebaut hattest).

Bitte mache mal folgendes :

1.) Türe öffnen und Brühgruppe raus.
2.) Blockiere den Türkontaktschalter so daß er gedrückt bleibt , das geht mit ein wenig geknülltem Zeitungspapier oder mit einem Zahnstocher.
3.) Schalte das Gerät ein
4.) in der Metallwand mittig rechts ist die Öffnung in die der weiße Riegelzapfen der Brühgruppe eingreift. Gehe dort mit dem kleinen Finger hinein und fühle nach rechts unten , dort wirst Du den Brühgruppenmikroschalter erfühlen. Drücke ihn. KEINE ANGST , dort sind weder spannungsführende noch bewegliche Teile , Deinem Finger passiert nichts Bitte erschrecke auch nicht denn nun läuft der Antrieb auch ohne BG an und positioniert sich. Warte bis der Motor komplett zum Stillstand gekommen ist , er wird am Ende der Fahrt ein paar Sekunden warten und nochmal kurz in Gegenrichtung anlaufen bevor er endgültig stehenbleibt. Halte den Mikroschalter also lieber ein paar Sekunden länger.
5.) Setze jetzt die BG ein , das muss leicht und ohne Haken/Verwinden/Klemmen gehen.

Schreibe dann hier was sich ergeben hat...

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo,

prüfe mal, ob Du den Mitnehmer für das Drainageventil
richtig montiert hast. Hört sich so an, als ob es bei
der Brühgruppenfahrt nicht ganz betätigt wird.

Gruß
BS

Hallo,

die meisten Teile der Geräte sind gleich/ähnlich. Das Auslaufventil
gab es nur bei der allerersten Serie der B20. Im Zuge der Modellpflege
ist es verschwunden.

Gruß
BS